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ON / OFF ROAD, DTM 250
Moto para trilha

Imagens dos produtos
Características da moto para trilha DTM 250
    2. A moto para trilha DTM 250 tem 4 tempos, cilindro único, motor vertical SOHC (Eixo de comando individual).
    2. Sistemas de refrigeração duplos: Refrigerado a ar e refrigerado a óleo.
    2. Transmissão estilo de corrida com 6 velocidades, a mudança da marcha de 1a para baixo e as outras 5 para cima.
    2. O silenciador do escape tem uma boa qualidade de som.
    2. O garfo telescópico para baixo, faz com que o passeio seja confortável e com melhor controle.
    2. Braço oscilante de alta resistência
    2. O sistema de suspensão traseira é equipada com um amortecedor hidráulico único, para otimizar o controle e a estabilidade de condução.
    2. Freio dianteiro: Pinça de pistão duplo com freio a disco de 245 mm, para uma melhor travagem.
      Freio traseiro: Freio a disco 220 mm.
    2. Medidores digitais LCD de alta tecnologia.
    2. Faróis LED e setas de sinalização na traseira.
    2. Guidão em liga de alumínio sólido.
    2. A moto usa o ar natural para refrigerar o motor e reduzir a resistência do ar. Assim, a estabilidade do motor é melhorada.
    2. Aros esportivos em liga de alumínio com listras vermelhas. Pneus sem câmara da marca FKR, para maior aderência e um passeio mais seguro.
    2. Apoios para os pés frontais e traseiro, são feitos em liga de alumínio sólido.
    2. A engrenagem do velocímetro pulso magnético, fornece dados precisos ao montar a moto.
Especificações da moto para trilha DTM 250
Dimensões e peso
Comprimento total 2080 mm
Largura total 800 mm
Altura Geral 1160 mm
Distância entre os eixos 1370 mm
Distância mínima do solo 190 mm
Altura do assento 860 mm
Peso da moto 140 Kg
Motor
Tipo de motor 4-tempos, SOHC, motor vertical arrefecido a ar e óleo
Número de cilindro 1
Diâmetro do cilindro 66.5 mm
Câmbio 66.2 mm
Cilindrada 223 cc
Taxa de compressão 9.0:1
Potência máxima 12 KW (16 hp) @ 7500 rpm
Torque máximo 17 N.m @ 6500 rpm
Carburador Keihen
Purificador de ar Filtro tipo núcleo de papel
Sistema de partida Partida elétrica
Marcha lenta 1500 ±100 rpm
Elétrico
Tipo de ignição C.D.I
Tempo de ignição 10°±1.5°@ rpm BTDC
Vela de ignição NGK
Bateria 12V 6.5 Ah
Fusível 10 A
Farol 12V 35/35W
Luz de freio / luz traseira LED 12V
Seta pisca-pisca 12V 10W
Capacidade
Tanque de combustível 9 L
Óleo de motor
Óleo do motor
Inspeção 		1.4 L
1.5 L
Óleo do garfo dianteiro 360 mL
Transmissão
Embreagem Multidisco em óleo
Transmissão & Marcha 6-velocidades (1 abaixo 5 para cima)
Taxa de redução primária 3.091
Taxa de redução final 2.84
Taxa de marcha inferior 3.083
Taxa da 2a marcha 2.063
Taxa da 3a marcha 1.450
Taxa da 4a marcha 1.130
Taxa da 5a marcha 0.957
Taxa de marcha superior 0.815
Corrente de transmissão 520H
Chassis
Embreagem Multidisco em óleo
Transmissão & Marcha 6-velocidades (1 abaixo 5 para cima)
Taxa de redução primária 3.091
Taxa de redução final 2.84
Taxa de marcha inferior 3.083
Taxa da 2a marcha 2.063
Taxa da 3a marcha 1.450
Taxa da 4a marcha 1.130
Taxa da 5a marcha 0.957
Taxa de marcha superior 0.815
Corrente de transmissão 520H
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