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Moto scooter, DV 135
Imagens dos produtos
Características da scooter DV 135
- Esta moto scooter DV 135 tem 4 tempos, cilindro único, e motor horizontal refrigerado a ar.
- O suporte de apoio traseiro para os pés é feito de liga de alumínio, pode ser dobrado e colocado para baixo. O suporte de apoio dianteiro para os pés é feito de borracha grossa com uma almofada anti-derrapante oca, proporcionando conforto durante passeios.
- O suporte de apoio traseiro para os pés é feito de liga de alumínio, pode ser dobrado e colocado para baixo.
- Freio traseiro: Freio a tambor 130 mm
- Freio dianteiro: Pinças de pistão duplo com freio a disco de 260 mm ventilados, oferecem excelente desempenho de frenagem.
- O tubo de escape acrescenta uma estética moderna para a moto
- O efeito de amortecimento é comparável com outros veículos de alta qualidade.
- O design exclusivo dos instrumentos criam uma aparência de alta tecnologia quando iluminado.
- Assento antiderrapante é ergonomicamente projetado para o máximo conforto.
- As setas traseiras adotam LEDs para economizar energia e vida útil prolongada.
- Os faróis duplos elegantes, são feitos de PC e ter uma tampa azul claro.
- A capa é triangular é decorada com LEDs. Aparenta ser esportiva e elegante
- Os aros dianteiro e traseiro são de liga de alumínio, projetados com 18 raios, criando uma aparência bonita. Os pneus para pista seca e molhada, fornecem uma aderência superior na estrada durante a condução da moto.
Especificações da moto scooter DV 135
| Dimensões e peso | |
| Comprimento total | 2010mm |
| Largura total | 650mm |
| Altura Geral | 1120mm |
| Distância entre os eixos | 1250mm |
| Distância mínima do solo | 140 mm |
| Altura do assento | 790mm |
| Peso | 93 Kg |
| Motor | |
| Tipo de motor | 4-tempos, cilindro único, motor horizontal refrigerado a ar |
| Número de Cilindro | 1 |
| Diâmetro do cilindro | 54mm |
| Câmbio | 55.5mm |
| Cilindrada | 135cc |
| Taxa de compressão | 8.8:1 |
| Potência máxima | 6.5KW/7500rpm |
| Torque máximo | 9.5N.M/5500rpm |
| Carburador | PZ20B |
| Purificador de ar | Filtro tipo de esponja |
| Sistema de partida | Elétrico e pedal |
| Marcha lenta | 1500±100rpm |
| TRANSMISSÃO | |
| Embreagem | Multidisco em óleo |
| Transmissão & Marcha | Transmissão de 4-velocidades (Transmissão rotativa de 4-velocidades, com limitador) |
| Taxa de redução primária | 4.058 |
| Taxa de redução final | 2.714 |
| Transmissão baixa | 2.833 |
| Taxa da 2a marcha | 1.705 |
| Taxa da 3a marcha | 1.238 |
| Taxa da 4a marcha | 0.958 |
| Corrente | 428H |
| Chassi | |
| Amortecedor dianteiro | Garfo telescópico a óleo |
| Amortecedor traseiro | Amortecedor hidráulica duplo |
| Curso do amortecedor dianteiro | 92 mm |
| Ângulo de direção (esquerda e direita) | 44° |
| Freio dianteiro | Freio a disco |
| Freio traseiro | Freio a tambor |
| Tamanho do pneu dianteiro | 70/90-17 |
| Tamanho do pneu traseiro | 80/90-17 |
| Elétrico | |
| Tipo de ignição | CDI |
| Tempo de ignição | 15˚ ± 1˚ /1500 rpm |
| Vela de ignição | NGK C7HSA |
| Bateria | 12V 5Ah |
| Fusível | 10A |
| Farol | 12V 25/25W |
| Luz de freio / luz traseira | LED12V |
| Seta pisca-pisca | Dianteiro: 12V 10W Traseiro: LED12V |
| Capacidade | |
| Tanque de combustível | 4.0 L |
| Óleo de motor | |
| Óleo do motor Inspeção |
850mL 900 mL |
| Óleo do garfo dianteiro | 65 mL |
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