Características da moto DZR 120
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- Esta moto tem 4 tempos, cilindro único, motor horizontal refrigerado a ar.
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- Transmissão rotativa de 4 velocidades, com mudança de marcha todas para baixo.
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- O escape cilíndrico silencioso, proporciona uma boa qualidade de som.
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- O quadro é composto por tubos de aço cruzados, para aumentar a estabilidade de condução.
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- O braço oscilante traseiro está equipado com amortecedor a óleo Kayaba, que melhora a estabilidade da moto.
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- Freio dianteiro: Pinça de pistão duplo com freio a disco de 280 mm, ventilados para uma melhor travagem. Freio traseiro: freio a tambor 140 mm.
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- Aro de liga de alumínio com 10 raios de listra vermelha elegante.
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- Guidão de aço inoxidável de dupla camada para o conforto e estilo, ao montar na moto.
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- Farol de policarbonato (PC) em vidro, com luz piloto integrada.
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- A lâmpada LED brilhante combina com a traseira. As lâmpadas da seta são de LED elegantes.
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- Velocímetro digital/tacômetro analógico fácil de ver e tem estilo de corrida.
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- A engrenagem do velocímetro pulso magnético fornece dados precisos em tempo real
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- Assento confortável com design ergonómico removível.
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- Assento confortável com design ergonómico removível..
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- O apoio traseiro para os pés é feito em liga de alumínio, é leve e elegante, possui uma barra de proteção para quem estiver na garupa.
Especificações da moto DZR 120
Dimensões e peso |
Comprimento total |
1940 mm |
Largura total |
775 mm |
Altura Geral |
1090 mm |
Distância entre os eixos |
1280 mm |
Distância mínima do solo |
180 mm |
Altura do assento |
820 mm |
Peso da moto |
106 Kg
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Motor |
Tipo de motor |
4-tempos, cilindro único, motor horizontal refrigerado a ar |
Número de cilindro |
1 |
Diâmetro do cilindro |
52.4 mm |
Câmbio |
55.5 mm |
Cilindrada |
120 cc |
Taxa de compressão |
9 : 1 |
Potência máxima |
6.0KW/8000rpm |
Torque máximo |
8.0N.M/5000rpm |
Carburador |
Dekni PZ20 |
Purificador de ar |
Filtro tipo de esponja |
Sistema de partida |
Elétrico e pedal |
Marcha lenta |
1300 ± 100 rpm |
Transmissão |
Embreagem |
Multidisco |
Transmissão & Marcha |
Transmissão rotativa de 4-velocidades (Todas para baixo) |
Taxa de redução primária |
4.059 |
Taxa de redução final |
2.666 |
Taxa da 1a marcha |
2.883 |
Taxa da 2a marcha |
1.706 |
Taxa da 3a marcha |
1.238 |
Taxa da 4a marcha |
0.958 |
Corrente |
#428 |
Chassi |
Amortecedor dianteiro |
Garfo telescópico a óleo |
Amortecedor traseiro |
Tipo monobloco |
Curso do amortecedor dianteiro |
112 mm |
Ângulo de direção (esquerda e direita) |
39° |
Freio dianteiro |
Freio a disco |
Freio traseiro |
Freio a tambor |
Tamanho do pneu dianteiro |
90/80-17 |
Tamanho do pneu traseiro |
100/80-17 |
Elétrico |
Tipo de ignição |
C.D.I |
Tempo de ignição |
15˚ ± 1˚ @ rpm |
Vela de ignição |
NGK CR7HSA |
Bateria |
12V 6Ah |
Fusível |
10 A |
Farol |
12V / 25/25W |
Luz de freio / luz traseira |
LED |
Seta pisca-pisca |
LED |
Capacidade |
Tanque de combustível |
6.5 L |
Óleo de motor |
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Óleo do motor
Inspeção |
900 mL
1000 mL |
Óleo do garfo dianteiro |
115 mL |